CONFERENCISTA DR. GUILLERMO CARVAJAL

Reconocido medico, psiquiatra, psicoanalista, investigador, gran pensador con notable capacidad científica y literaria, ha dedicado su vida a temas fundamentales como la psicología de niños y adolescentes, democracia y justicia de menores. Difícilmente se encuentra en el ámbito latinoamericano un profesional del talante del doctor Carvajal, con más de treinta años de experiencia clínica en adolescentes, a través de la consulta privada y de la Fundación FICPI, Instituto Colombiano de Psicoterapia Integral, de la cual es su director desde 1971.
Autor de prolíficas y extensas obras traducidas a varios idiomas, entre las cuales están sus libros, Adolecer: la aventura de una metamorfosis, Carta a Andrés: como formar un demócrata sin corromperlo, y un sin números de artículos científicos publicados por diferentes medios internacionales especializados.
Profesor universitarios de pregrado y postgrado en Colombia y en universidades extranjeras, activo miembro de prestigiosas universidades y academias nacionales, conferencista y panelista nacional e internacional, y miembro honorario de importantes asociaciones profesionales, han convertido al doctor Guillermo Carvajal en un eximio educador y reconocida figura de la salud mental en Colombia y América.
Ha sido asesor en su especialidad de la agencia internacional de desarrollo- AID, UNICEF, y el Instituto Colombiano de Bienestar Familiar, ICBF. Miembro titular de la asociación psicoanalítica internacional – IPA y de la Sociedad Colombiana de Psicoanálisis. Ex presidente de la Federación Psicoanalítica de América Latina, FEPAL. Codirector y presentador de 135 capítulos del programa Colombiano de televisión “La Aventura de Crecer”.

INVITACION

La Universidad Autónoma del Caribe y la Fundación Nueva Ciudad en el marco SEMANA DE LA MOVILIDAD, realizan una convocatoria a las comunidades educativas con el objeto de establecer el nivel de participación en el desarrollo de la estrategia de formación ciudadana a través del proyecto Zonas Escolares Seguras (ZES) en el Área Metropolitana de Barranquilla, tomando la ciudad como fuente de investigación y aprendizaje.

Igualmente realizaremos el Taller-Seminario ZONAS ESCOLARES SEGURAS-CIUDADES POSIBLES, que se llevara a cabo con JUAN CARLOS PERGOLIS Diseñador Urbano y Profesor de Magister de la Universidad Nacional, y LUIS FERNANDO ORDUZ, profesor de psicología de la Universidad Javeriana, quienes disertaran sobre el desarrollo pedagógico en Instituciones Educativas de Bogotá: “Ciudades Posibles”

Auditorio Mario Ceballos Araujo de la Universidad Autónoma del Caribe, el día 19 de agosto de 2009, a las 8:00 a.m.

Nota: Podrán asistir 2 Docentes y 3 alumnos de la Institución educativa (queda a opción de ustedes el perfil del estudiante que asista).

Agradecemos confirmar su asistencia para apartar cupos en el Teatro, al Tel: 3487734 Fundación Nueva Ciudad.

Cordialmente


DAVID CORTES ORTEGA
Director de Proyectos
Fundación Nueva Ciudad

LA CIRCUNVALAR Y LA TERCERA VIA

Doctor
ALEJANDRO CHAR
ALCALDE de BARRANQUILLA
La obra de ampliación de la vía circunvalar denota el esfuerzo de su administración por darle una dinámica de desplazamiento vehicular de trafico liviano y pesado al sector donde se esta desarrollando poblacionalmente la ciudad de Barranquilla, EL SUR OCCIDENTE. Realizada una simple observación de la vía queremos destacar tres hechos importante para garantizar la seguridad en la zona y el principio fundamental de la VIDA ES SAGRADA.

1. Las cunetas que bordean la calzada sobre todo en el sentido oriente-occidente no tiene muro de protección hecho que puede significar el deslizamiento de vehículos hacia esa zona y causar accidentes graves. Vale la pena revisar.
2. Las zonas demarcadas como moto-vía o solo motos (vía solo para motocicletas con origen y destino) deben contener mayor protección para los motociclistas, ya que esta señalización horizontal no garantiza que los conductores de vehículos no van a ocupar este carril y que los motociclistas se aconducten a establecer esta medida como un principio de protección de la vida, por lo que se hace necesario reforzar la señalización definiendo la separación con elementos como taches o bolardos o muros u otros elementos con alta reflectividad.
3. Es importante señalar el flujo de personas que se movilizan en bicicleta en esta vía, por lo que se hace necesario construir una cicloruta que parta del Inem hasta la vía 40 sobre la creación de un anden amplio tipo malecón que bordee toda la vía y que permita el desarrollo de un nuevo sistema de transporte y oportunidades para la población que reside la zona. Esta propuesta ya fue anunciada por usted en las entrevistas del DIA SIN CARRO.
Esta obra Alcalde, debe estar acompañado de un proceso pedagógico y seguimiento a través de la observación periódica para que haya rediseños en la utilización adecuada de la vía.

DAVID CORTES
Nuevaciudadbq @yahoo.com

EXITOSO DIA SIN CARRO EN BARRANQUILLA

L a Fundación y el Observatorio de Movilidad donde participan diferentes universidades de la ciudad consideraron exitoso el dia sin carro, debido a su desarrollo y al acatamiento de la iniciativa por parte de los ciudadanos quienes actuaron por convicción propia y no por sanciones.

Algunos datos importantes:
1. El acatamiento por parte de la comunidad barranquillera de la iniciativa, según el sistema de conteo aplicado por los organizadores en los 17 puntos estratégicos se determino que los conductores no movilizaron sus vehículos en un 98%
2. Igualmente los motociclistas acataron la norma en 85% al iniciar el día y fue disminuyendo hasta el 40%.
3. Se destaca la participación y organización de los ciclopaseos por parte del Transito del Atlántico que tuvieron presencia de numerosos ciclistas, resulta destacado la participación de los habitantes de la localidad sur oriente lo cual se convirtió en una verdadera fiesta con la participación de niños y adultos
4. El compromiso del alcalde de construir una ciclo vía sobre la margen de circunvalar
5. El compromiso del Gobernador del Atlántico en establecer una ciclo vía en la margen de RUTA CARIBE.
6. Se reporto un accidente de transito el cual no tenia que ver con el evento y lo que representa una disminución del 50% frente al mismo domingo del año anterior.
7. 9314 persona recibieron vacunación contra la indiferencia ambiental
8. La encuesta practicada a 2335 personas de las diferentes localidades dio como resultado que el 74%, dijo SI, a la medida sin carro una vez al año y solo el 26% dijo NO a esta incitativa ambiental.
9. Las personas de la ciudad han comprendido que significa Cultura Ciudadana después de hacer un ejercicio sobre el día sin carro.
informes :David Cortes , Director de proyectos
tel:3487734 cel:3012369478
e_mail:nuevaciudadbq@yahoo.com

DIA SIN CARRO EN BARRANQUILLA

POR QUE UN DIA SIN CARRO EN BARRANQUILLA?

Barranquilla, una ciudad de más de millón y medio de habitantes, con una conurbación de cuatro pequeñas ciudades que la convierten en un foco contaminante, requiere de una intervención para la toma de conciencia por parte de sus habitantes.

El día sin carro permitirá establecer aproximaciones en cuanto a parámetros y rangos ciertos de vulnerabilidad ambiental local, medir componentes atmosféricos, agentes nocivos y otros índices contaminantes que inciden en nuestro ecosistema citadino, de manera que puedan, con certeza, generarse políticas y acciones concretas de un rediseño urbano ecosostenible para Barranquilla.


OBJETIVO GENERAL:

Despertar en la ciudadanía barranquillera la conciencia de un nuevo ciudadano, comprometido con la protección de su ambiente, para lograr una mejor calidad de vida.
Informacion:DAVID CORTES
nuevaciudadbq@yahoo.com

"EL MORRO COMO RESERVA ECOTURISTICA"

EL MORRO
Reserva ecoturística del Departamento del Atlántico
No nos oponemos al desarrollo y a las inversiones que se hagan en nuestra jurisdicción.
Queremos desarrollar un territorio que nos proporcione un medio ambiente agradable y saludable para todos, incluido nuestros visitantes.

Nuestro mayor problema actualmente lo representa LAS BASURAS
Las basuras deterioran nuestro ecosistema



SI USTED QUIERE PARTICIPAR DE ESTE PROYECTO, ENVIENOS SUS COMENTARIOS A: nuevaciudadbq@yahoo.com CONTACTAR: DAVID CORTES Director de proyectos

TANTO ADVERTIRLO TANTO DECIRLO

Nojoda...tanto advertilo, tanto decirlo....hasta cuando iremos a tener unas administraciones y unos funcionarios mas humanizdos que entiendad sobre la responsabilidad de preservar la vida, en el año 2002 presentamos un proyecto de acompañamiento a las autoridades ZES, ZONAS ESCOLARES SEGURAS, no hubo posibilidad que metrotransito y que la secretaria de movilidad entendieran que esta iniciativa deberia convertirse en la columna de un proyecto de reeducacion ciudadana y de prevencion hacia el autocuidado de los niños...QUE HACEMOS? LES ANEXO LA FOTO DEL NIÑO.....
DAVID CORTES

Por Kenji Doku

No menos de un año, parte de la ciudad se vio conmocionada al escuchar y observar por los diferentes medios de comunicación la fatal noticia que daba por muertos a una madre y a su hijo, al ser arrollados por una camioneta último modelo, cuando iban rumbo hacia el colegio.

Esta vez, el panorama era igual que el anterior: cruel, triste.